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고전압 배터리를 위한 검증된 고정 솔루션

고전압 배터리는 전기차의 핵심 부품으로 전체적인 차체 컨셉에 최대한 통합될 수 있어야 합니다. WITOL 공차 보정 시스템을 사용하면 비교적 큰 사이즈의 부품을 정확하고 변형 없이 차체에 연결할 수 있습니다. 이를 통해 장착 절차가 간편해지며 장착 시간도 크게 줄일 수 있습니다.

WITOL 제품은 차체의 배터리 하우징 외부 연결부뿐만 아니라 배터리 하우징 안에서 배터리 모듈 고정용으로 사용됩니다:

• 공차 보정 시스템은 고전압 배터리를 차체에 연결할 때 변형을 방지하고 최적의 연결 상태를 구현하기 위해 필수적입니다.
• 내부 연결 시 범용 나사 연결부를 통해 개별 셀 모듈을 장착 및 탈거할 수 있습니다.
• 열 전달 매체를 사용할 필요가 없어 비용이 절감되고 배터리 수명이 늘어나며 성능 역시 상승합니다.

개별 배터리 모듈의 내부 연결

배터리 하우징에 대한 개별 셀 모듈의 내부 연결에서도 공차가 발생합니다. 기존의 나사를 이용한 부품 연결 시 셀 모듈과 냉각 플로어 사이의 공차는 일반적으로 높은 비용이 발생하는 열 전달 매체를 통해 보정됩니다. 이 경우 열 배출 효율성이 좋지 않을 뿐만 아니라 차량 중량 역시 크게 늘어나게 됩니다. 또한 높은 압력 부하가 발생하여 변형이 발생하고 고전압 배터리 열 관리 기능이 불충분하게 작동하기도 합니다.

고전압 배터리의 외부 연결에서 이미 사용되고 있는, 동일한 작용 원리에 따라 WITOL 공차 보정 시스템은 셀 모듈과 하우징 플랜지 사이 이음부를 텐션 없이 보정합니다. 이를 통해 기존의 나사 연결 방식에서 발생하는 부정적인 효과가 효과적으로 제거됩니다. 범용 나사 연결부를 사용함에 따라 개별 셀 모듈을 서비스 시 장착하거나 탈거할 수 있게 됩니다.

충전 플랩 모듈 고정 솔루션

전기자동차 충전 플랩 모듈은 수동 또는 전동식으로 열 수 있으며 기존 주유구 구조보다 크게 복잡한 부품 구조를 갖습니다. 충전 플랩 모듈은 차량 내부에서 연결되는 부품입니다. 이를 통해 도장된 커버 플랩이 차체 외장에 대해 정렬하여 표면이 밀착된 외관이 구현됩니다.

감춰진 차량 구조와 외장 사이에서 공차가 발생해 커버 플랩의 밀착 상태에 큰 영향을 미치게 됩니다. 또한 충전 플랩 모듈 자체에도 공차가 발생하게 됩니다. WITOL에서는 공차 부품을 개발하여 충전 플랩 모듈 정렬에 사용하고 모든 공차를 보정하여  밀착된 표면이 가능해지도록 합니다.